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Porsche Classic
Wertgutachten.

Ein klassischer Porsche ist Fahrzeug und Wertanlage zugleich. Wir ermitteln Zustandsnote, Marktwert und Versicherungswert nachvollziehbar – als Grundlage für Kauf, Verkauf, Versicherung oder H-Kennzeichen.

Zustandsnote 1–5
Für Versicherung & H-Kennzeichen
Heilbronn & Unterland

Beim Klassiker zählt Substanz, nicht Kilometerstand.

Bei einem klassischen Porsche entscheidet nicht die Laufleistung über den Wert, sondern Originalität, Historie und Substanz. Ein 993 mit lückenloser Historie und erstem Lack kann ein Vielfaches eines optisch gleichwertigen Fahrzeugs ohne Papiere wert sein. Genau diese Unterschiede bildet ein Wertgutachten ab.

Wir bewerten nach dem etablierten Zustandsnotensystem von 1 (makellos, Concours-Zustand) bis 5 (restaurierungsbedürftig), inklusive Zwischennoten. Beurteilt werden Karosserie und Lack, Innenraum, Technik, Unterboden sowie die Vollständigkeit der Dokumentation.

Für Ihre Versicherung ist das Gutachten in aller Regel Pflicht. Oldtimer-Policen setzen ein aktuelles Wertgutachten voraus – ohne dieses wird im Schadensfall nur ein pauschaler Zeitwert reguliert, nicht der tatsächliche Marktwert Ihres Fahrzeugs.

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Zustandsnote nach Standard

Bewertung von Note 1 bis 5 inklusive Zwischennoten, getrennt nach Karosserie, Lack, Innenraum, Technik und Unterboden.

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Marktwert & Wiederbeschaffungswert

Ermittlung anhand aktueller Auktionsergebnisse, Händlerpreise und laufender Marktbeobachtung – nicht anhand pauschaler Tabellen.

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Versicherungswert

Der für Oldtimer-Policen erforderliche Wert, sauber begründet und in der von Versicherern geforderten Form.

Originalunterlagen und Datenblatt eines Porsche 911 T von 1973 hinter der Windschutzscheibe
Beim Klassiker entscheidet die Mappe fast so viel wie das Blech: Erstrechnung, Historie und Originalität.

Welche Klassiker wir bewerten.

Wir begutachten Fahrzeuge aller Baureihen – vom frühen Nachkriegsklassiker bis zum aufkommenden Youngtimer:

  • Porsche 356 in allen Ausführungen
  • 911 F-Modell, G-Modell, 964 und 993
  • 911 der Baureihen 996 und 997 als Youngtimer
  • Transaxle-Modelle: 924, 944, 968 und 928
  • 986 Boxster und 987 Cayman als aufkommende Klassiker
  • Sondermodelle, Rennsportderivate und Umbauten nach Einzelbewertung

Auch andere Marken bewerten wir selbstverständlich – von Mercedes-Benz über BMW bis zu britischen und italienischen Klassikern.

So entsteht Ihr Wertgutachten.

Wir nehmen uns Zeit. Eine seriöse Klassikerbewertung lässt sich nicht in zwanzig Minuten erledigen.

01

Vorgespräch

Wir klären Modell, Historie und Zweck des Gutachtens – Versicherung, Verkauf oder H-Kennzeichen.

02

Begutachtung

Ausführliche Besichtigung inklusive Unterboden, Fotodokumentation und Prüfung aller Unterlagen.

03

Bewertung

Zustandsnote, Marktwert und Versicherungswert werden nachvollziehbar hergeleitet.

04

Gutachten

Sie erhalten die vollständige Ausfertigung – digital und auf Wunsch gebunden.

Historisches Kennzeichen richtig vorbereiten.

Für das H-Kennzeichen nach § 23 StVZO muss Ihr Fahrzeug mindestens 30 Jahre alt und in einem guten, weitgehend originalen Erhaltungszustand sein. Die Begutachtung selbst erfolgt formal durch eine amtlich anerkannte Prüforganisation – ob Ihr Fahrzeug die Kriterien erfüllt, klären wir jedoch vorab ehrlich mit Ihnen ab.

Wir dokumentieren Abweichungen vom Originalzustand, bewerten zeitgenössisches Zubehör und sagen Ihnen, welche Maßnahmen vor der Vorführung sinnvoll sind. Das erspart Ihnen eine kostenpflichtige Ablehnung und unnötige Nacharbeit.

Gut zu wissen.

Wie oft muss ein Wertgutachten erneuert werden?
Die meisten Oldtimer-Versicherer verlangen alle drei bis fünf Jahre ein aktualisiertes Gutachten. Bei stark steigenden Marktwerten – wie zuletzt bei luftgekühlten Elfern – kann eine frühere Aktualisierung sinnvoll sein, damit Sie im Schadensfall nicht unterversichert sind.
Was ist der Unterschied zwischen Marktwert und Wiederbeschaffungswert?
Der Marktwert ist der Preis, den Sie beim Verkauf realistisch erzielen. Der Wiederbeschaffungswert ist der Betrag, den Sie aufwenden müssten, um ein gleichwertiges Fahrzeug beim Händler zu erwerben – er liegt in der Regel höher und ist für die Versicherung maßgeblich.
Bewerten Sie auch restaurierte oder umgebaute Fahrzeuge?
Ja. Bei Restaurierungen bewerten wir Ausführungsqualität und Originalitätsgrad, bei Umbauten deren Einfluss auf den Wert. Beides kann den Wert steigern oder mindern – entscheidend sind Ausführung und Dokumentation.
Begleiten Sie auch einen Kauf?
Ja. Gerade bei Klassikern lohnt sich eine Kaufbegleitung besonders, weil versteckte Korrosion oder eine unsaubere Restaurierung schnell fünfstellige Folgekosten verursachen. Auf Wunsch fahren wir auch überregional mit.

Jetzt Wertgutachten anfragen.

Ob für die Versicherung, den Verkauf oder Ihre eigene Sicherheit: Wir bewerten Ihren Klassiker nachvollziehbar und marktgerecht. Rufen Sie uns an.

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